After Dark · Straße & Ordnung
Deutschland, eine Sackgasse
Wo führen Deutschlands Straßen eigentlich nirgendwo hin? Nicht am Schild gezählt, sondern im ganzen Straßennetz.
Eine Sackgasse erkennt man am Schild. Oder daran, dass es nicht weitergeht. Wir haben das zweite gezählt: jeden Punkt im Netz der öffentlichen Straßen Deutschlands, von dem aus nur eine Straße zurückführt.
Es sind 724.035: 129,6 auf 100 Kilometer Wohn- und Nebenstraße, im Mittel eine alle 772 m. Bei 339.934 von ihnen geht es zu Fuß oder mit dem Rad weiter; die übrigen 384.101 sind Sackgassen für alle.
Sackgassen je 100 Kilometer Straße
Je Kreis, Wohn-, Neben- und Kreisstraßen; sechs gleich große Gruppen
Die Hauptstadt der Sackgassen
Am dichtesten liegen sie in Eppstein (304), Königstein im Taunus (300) und Odenthal (291). Am wenigsten in Gölenkamp (16), Dagebüll (16) und Lindewitt (18). Unter den Ländern hat Berlin die wenigsten (74 je 100 km), Saarland die meisten (189).
Die meisten Sackgassen
Sackgassen je 100 Kilometer Straße, Gemeinden mit mindestens 50 Kilometern
Nicht die Stadt, nicht das Land
Am häufigsten führt die Straße dort nirgendwohin, wo weder Stadt noch Land ist: in mittel dicht besiedelten Gemeinden 158 je 100 km, in dünn besiedelten 117, in dicht besiedelten 135.
Stadt, Speckgürtel, Land
Sackgassen je 100 Kilometer Straße, Gemeinden nach Bevölkerungsdichte in drei Drittel der Menschen
Kurz, meistens
Die Hälfte der Sackgassen ist bis zur nächsten Kreuzung höchstens 84 m lang, neun von zehn höchstens 275 m. Die längste beginnt bei Lütjemühle (Wittingen): 11,2 km bis zur nächsten Abzweigung.
Wie lang eine Sackgasse ist
Sackgassen nach ihrer Länge bis zur nächsten Kreuzung, in Schritten von 50 Metern
Keine Straße hinaus
Manche Orte erreicht keine Straße aus dem übrigen Deutschland. Die meisten Menschen leben so auf Sylt (18.630 Einwohner), gefolgt von Wyk auf Föhr, Norderney und Borkum. Hinter einer einzigen Straße leben auf Fehmarn 13.000 Menschen; alles hängt dort an der Brücke über den Fehmarnsund.
Keine Straße nach Deutschland
Einwohner der Teile des Straßennetzes ohne Verbindung zum übrigen Deutschland
Deutschland hat 724.035 Sackgassen. Am weitesten kommt man nicht auf Sylt.
Punkte im Netz der öffentlichen Straßen mit nur einem Nachbarn, OpenStreetMap; ohne Baustellen, Bundesgrenze und große Straßen.
Wie wir gerechnet haben
Das Netz: alle Wege in OpenStreetMap mit highway = motorway bis residential und living_street (ohne access oder motor_vehicle = no oder private), als Graph: jeder Knoten ein Punkt, jede Strecke zwischen zwei Knoten eine Kante. Eine Sackgasse: ein Knoten mit genau einem Nachbarn am Ende eines Weges. „Zu Fuß weiter“: der Knoten gehört auch zu einem Fuß-, Rad- oder Wirtschaftsweg oder einer Treppe. Die Rate: Sackgassen je 100 Kilometer Wohn-, Neben- und Kreisstraße (residential, living_street, unclassified, tertiary) einer Gemeinde, nach den Umrissen der Gemeinden. Dichte: die Einwohner je km² der Gemeinde, in drei gleich große Drittel der Menschen, Gemeinden ab 50 km Straße. Quellen: OpenStreetMap (ODbL), Zensus 2022. Die Berechnung: data-pipeline/make_story_sackgasse.py.
Was die Daten nicht zeigen
- Das Netz, nicht das Schild. Gezählt ist, wo das Straßennetz in OpenStreetMap endet. Mit den Einträgen der Kartierer stimmt das gut überein: 88,1% der als Sackgasse oder Wendehammer markierten Punkte sind auch hier Sackgassen. Umgekehrt trägt nur 23,9% der hier gefundenen eine solche Markierung; nach den Markierungen allein gäbe es also weit weniger.
- Öffentliche Straßen. Gezählt sind Straßen, auf denen Autos fahren dürfen, von der Autobahn bis zur Wohnstraße; nicht Zufahrten, Parkplatzgassen, Feld- und Waldwege und private Wege. Endet eine Wohnstraße an einem Parkplatz, ist sie hier eine Sackgasse.
- Ausgelassen. Enden an Baustellen (1.913), weniger als 300 Meter vor der Bundesgrenze (1.189), wo die Karte aufhört, und an großen Straßen (3.749), meist Kartenfehler.
- Die Länge. Gemessen bis zum ersten Punkt mit mehr als zwei Straßen. Verzweigt sich eine Sackgasse in weitere, zählt jede für sich.
- Keine Straße hinaus. Ein Teil des Netzes ohne Verbindung zum Rest, mindestens 300 Meter von ihm entfernt; Fähren und Autozüge sind keine Straßen. Wie viele Straßen genau zu einem Ort führen, hängt an Zufahrten, die diese Zählung nicht kennt; deshalb nennt sie nur Fehmarn mit seiner einen Brücke.